27 сентября 1925 года около трех тысяч человек приступили к возведению замкнутой трассы вокруг Нюрбурга. Кольцо делилось на две секции – Sudschleife (южная петля) длиной чуть менее восьми километров и Nordschleife (северная) – почти 23 километра. Старт-финиш общий. Ширина полотна 6,7 м (20 м на стартовой решетке), перепад высот 300 м, 172 поворота, многие – закрытые. Строительство завершили в 1927 году. В субботу 18 июня на Нюрбург-ринге (тогда название трассы писали с дефисом) состоялись первые гонки...
С тех пор много воды утекло. Трассу, которая получила прозвище «зеленый ад», неоднократно переделывали, пытаясь повысить ее безопасность. Знаменитый Джеки Стюарт как-то признался: «Ничто не доставляло мне такого удовольствия, как победа на Нюрбургринге. Но мне было страшно. Когда я отправлялся в Германию, всегда оборачивался и долго смотрел на свой дом – не было уверенности, что удастся вернуться».
После аварии Ники Лауды в 1976 году Formula-1 ушла с Nordschleife. Для Нюрбургринга это была катастрофа. Чтобы вернуть чемпионат, решили реконструировать южную петлю. Решить-то решили, но деньги на этот проект собирали долгие пять лет. Еще три года заняло строительство...
