Gazetto de la Mania

С небольшим опозданием выкладываю. Хочу сразу расстроить - скринов не ищите. К сожалению, я переустанавливал игру, и всё повторы стёрлись(

Квалификация.

Всё складывалось уже по обычному для нашей лиги сюжету, сначала лидерство захватил Yakov_nov, со слабеньким временем 1.48.9. Но уже через несколько секунд, его результат побил NikLarenF1 (1.46.9). Его время долгое время оставалось лучшим, но пришёл Ramses и побил этот результат вначале на 7 десятых, а потом улучшил и до 1.45.6!!! Это время так и осталось поулом.

Но что-то я поспешил, забыл расскать подробнее о событиях, предшествующих этому ГП. Наш Ramses после довольно длительно конфликта с боссами FIA, ушёл из лиги и пропустил 2 этапа. Но после его реабилитировал DC, наш Верховный судья, и он медленно поднялся с лиги Тестеров в 3 лигу, в команду BrawnGP, а далее ему предложили на один Гран-При место в команде Ferrari за место дисквалифицированного, после эпизода в Малайзии, dkv341. После этого Гран-При последний официально заявил о своём уходе. Но об этом позже.

Пока я рассказывал эти события, вслед за Ferrari Ramsesa, неожиданно выстрелил и McLaren LasVegasa, давненько не показававший хороших результатов. Вслед за ними разместились NikLarenF1 и SlavaChibisov, wizard (!) и Fanatik1. По сути, если ничего форс-мажорного не случилось бы, победитель был бы известен заранее. Итак, ставки сделаны.

По итогам квалификации, хотелось бы отметить чрезвычайно низкий результат Rafa и IBobrova. Также поглядите на 0,5 секундный разрыв между вторым и третьим местом и плотной группой с 5 по 9 место.

Гонка.

Но Госпожа Фортуна повернулась другим боком, и не видать сегодня было победы в Арденских лесах Ramsesу. Из-за глюка игры его поставили на 13-ое место и дали DQ. Если второе было поправимо и по времени и логу ему дали результат, то первое было изменить невозможно.

Старт омрачился завалом - Mello вышиб Fanatik1 и Тойота влетает уже в БМВ wizarda. В итоге для БМВ сход, а для Тойоты потеря мест, да ещё позже он вылетает в О'Руж.

Но нет ничего невозможного и позже из-за сходов и ошибок других, он прорвётся на высокую строчку. Но оставим его и перейдем к лидерам.

А лидировали к тому моменту NikLarenF1, Rafa, неожиданно прорвавшийся за счёт завала, и Yakov_nov. Двое последних как раз сцепились в нешуточном стратегическом и не только сражении, а в это время Nik делал свою работу и уезжал от них.

Тем временем сошла уже добрая четверть пилотов - помимо wizarda и Mello, сошёл также SlavaChibisov. Чуть позже сходит и LasVegas, а IBobrov жестоко расправляется вначале с UMNICK, а потом и с другим Williams - KiD, за что получает заслуженное и жестокое наказание - DQ + старт с пит-лейна в Китае.

Потихонечку за счёт сходов и обгонов, к очковой зоне подобрался Fanatik1. Теперь он уже 7, обгоняет за счёт пит-стопа и AM и DIMAN (теперь 5), а за счёт схода LasVegasa поднимается на 4 место. Но он пошёл на большой риск, не менял шины, и потому его начинают быстро догонять. DIMAN атакует в одном из поворотов и проходит его, но уже на следующем круге, Fanatik красиво на торможении проходит его в La Source. Дальше он спокойно докатывает 5 кругов, понимая что выше он не поднимется. А позади него вовсю бушует борьба DIMANa и AM. Торо Россо пытается пройти Рено в La Source, он на внутренней стороне и...есть контакт! DIMAN перелетает через машину AM и вроде бы лишается шансов на 5 место, но Renault ошибается много на последних кругах, и DIMAN завоевывает 5 место.

Борьба кипит и между Rafa и Yakov_nov, там происходит повторение Монако, только уже в "шкуре, едущего без спойлера" Yakov_nov. Rafa его проходит, а Форс Индия заезжает на пит-стоп. Его 3 месту ничего не грозит, а бороться с Феррари, которая быстрее его на 2-3 секунды было бы сродни самоубийству.

На последнем круге Ramses в последней шикане атакует Fanatik1, но пролетает точку торможения, Тойота спокойно его объезжает и прикатывает 4 на финиш, а Ramses в бессилии разбивает и свою, и машину Fanatika. Но славу богу, что произошло это уже за финишной чертой. Позже Ramses откатится на одну позицию вниз, и станет 6.

Лучший круг в гонке показал NikLarenF1.

Вот, собственно, результаты)

Fanatik1 (далее F): Привет. У тебя фантастический результат - 5 ГП в третьей лиге из них все подиумы и 4 победы. Поделись с читателями Формулой Успеха?)

NikLarenF1 (далее N): Ну, тут нет никакой формулы, просто надо стабильно ехать по трассе и стараться не ошибаться и отрываться от всех! Конечно дело ещё может быть в настройках - но у меня они не всегда самые лучшие

F: Как удалось избежать завалов на старте - посыпались почти все лидеры - Ramses, Las Vegas, Fanatik1, wizard, Slava_Chibisov, и повлияло ли это на уверенность в гонке (я имею в виду, стало ли тебе чуть полегче в плане борьбы)?

N:  Завалы мне удалось избежать идеальным стартом! но неплохо стартовал и LAS_VEGAS. После старта я был внутри поворота и смог его пройти, а потом он начал отставать до не помню какого поворота, а потом его развернуло. Дальше всё было достаточно легко, кроме пита.

F: А что там произошло?

N: Я неправильно заехал на пит и из-за этого потерял и время, и спойлер! А на пите я вроде проехал боксы из-за сломанного спойлера

F: Спасибо за интервью, поздравляю с БК и уже 4 подряд победой, желаю успехов в Китае!

N: Спасибо!!!

Fanatik1: Привет! Поздравляю с подиумом в Бельгии, прекрасный результат учитывая, твоё не самое высокое место в квале. Оправдалились ли ожидания?

Rafa: Начну с того что квалификация прошла как обычно. Я никогда на ней не блистаю, так как не хватает времени на тренировки. В квалификации я не добился максимума, но в принципе был доволен балансом машины. Результат меня вполне устроил. Гонка оправдала ожидания. Это одна из моих трасс и я рассчитывал на подиум. Сейчас терять очки уже нельзя.

В гонке машина вела себя хорошо. На старте я пробился на 3 место и преследовал лидеров которые вели борьбу за позицию. В середине круга ласа развернуло и я чудом его обошел. Всё шло по плану, соперники начали убывать  

Fanatik1: Хорошо...вопрос такой. Гонка омрачилась завалом на старте, Ramses выбыл фактически сразу, wizarda и Fanatik1 вынесли на старте, дальше вспышки столкновений можно было встретить в Rivage и других поворотах. Как удалось избежать (если удалось) столкновений на первом круге?

Rafa: У Славы (Slava_Chibisov – прим.ред.) начались какие то проблемы и он сошел. Преследование продолжил его напарник. На старте я хорошо прорвался и был на 3 позиции на входе в 1 поворот, зашел в него около самой стенки, чтобы поскорее оказаться за ним. Так я избежал завала, в который мог спокойно попасть. Чей-то RedBull в последнюю долю секунды дернул руль в сторону, чтобы не дать мне сзади. Но скорость у него была очень большая и поэтому увернувшись от меня он тут же спровоцировал завал, который я видел только в зеркала.

Fanatik1: С погодой всё оправдалось, с шинами, с тактикой?

Rafa: Дальше в середине круга как я и говорил я чудом ушел от разворота LasVegas и меня тут же самого развернуло. В общем, ошибок было много и у меня, и у соперников. Не ошибался только лидер. С погодой всё как надо. Я ждал сухую гонку. С шинами тоже норма. Ехал на софте с тактикой 1 пита. Правда, зайти пришлось раньше на внеплановый пит, который и стал единственным для меня.

Fanatik1: Возникло ли хоть раз в гонке опасение, что ты можешь не удержат подиум?

Rafa: Опасение было на протяжении всей гонки. Мы часто менялись позициями. Я был то 3, то 2, то опять 3. Я не хотел терять 2 место, хотя должен был его потерять, из-за внепланового пита Yakov_nov должен был меня обойти. Но он совершил много ошибок и 3 пита вместо 1. Поэтому я сохранил 2 место.

Fanatik1: Как ты считаешь, ты сможешь оказать сопротивление своему новоиспечённому партнёру в борьбе за тиутл и в Азиатском Турне (Китай, Сингапур, Япония, Турция)?

Rafa: Скажу честно - это не мои трассы все, так что никакого сопротивления скорей всего не будет. У нас с ним сейчас общая цель - догнать Макларен в кубке конструкторов! Внутрикомандной борьбы не будет. Мы будем работать на команду до конца сезона. Вы вообще в курсе кто мой напарник??? 

Fanatik1: Да) я человек просвещённый))) ну что ж, удачи вам в Кубке Конструкторов, ещё раз поздравляю с подиумом. Спасибо за интервью   Rafa: Спасибо. Всем удачи в Китае. Прелюдия перед ГП Китая: Трасса очень трудная интресная. Некоторых она поражает, некоторым она не нравится. Я отношусь скорее ко вторым, чем к первым. Мне нравится пейзаж, ландшафт трассы, некоторый перепад высот, но не которые эски, прямые, повороты, въезды на пит-лейн, как будто под копирку взяты из Сепанга. Трасса очень требовательна к пилотам, одна ошибка может обернутся потерей многих позиций. Вираж создаёт иллюзию, что аварий не будет в первом повороте, но скорее всего, 1 толчок обязательно будет иметь место. Поул ожидается в районе 1.34.7. Гонка будет протяжённостью 22 круга, что опять не даёт возможности для манёвра тактики - всё будет ограничиваться 1 пит-стопом, либо максимально затянутым, либо нет. Хотя можно рискнуть и пойти на 2 пит-стопа, но я бы пока не советовал так рисковать, ещё будут трассы, где можно пойти на такую тактику. Вот пожалуй и всё, что хотелось рассказать. Конечно, выпуск может быть не очень хороший, но я восприму любую критику и буду работать и совершенствоваться в этом плане.